Glosar termeni piese auto

50+ termeni des întâlniți pe facturi, devize sau în vorbele mecanicului — explicați pe înțelesul oricărui șofer.

A

ABS (Anti-lock Braking System)

Sistem care împiedică blocarea roților la frânare bruscă. Senzori la fiecare roată citesc viteza; calculatorul reduce presiunea pe frâne să evite derapajul. Indicator pe bord aprins = senzor stricat, schimbă imediat.

AdBlue

Soluție 32.5% uree injectată în gazele de eșapament la diesel Euro 5+/6. Reduce NOx. Se umple separat (lângă rezervor motorină). Consum 1L la 1.000 km. Lipsă = motorul nu mai pornește după câteva zile.

Amortizor

Cilindru cu ulei sau gaz care amortizează săltatul mașinii peste gropi. Uzat = mașina sare prea mult, frânare instabilă. Test rapid: apasă bara, dacă oscilează mai mult de 2 ori, schimbă.

Aftermarket

Piesă produsă de altă firmă decât constructorul mașinii, dar compatibilă. Ex: Bosch face plăcuțe pentru Logan deși Dacia nu e Bosch. Calitate egală sau mai bună ca OEM, preț mai mic.

B

Baterie (acumulator)

Sursa electrică pentru pornire + lumini cu motorul oprit. Specificată în Ah (capacitate) și CCA (putere pornire rece). Logan are tipic 60Ah / 540 CCA. Durată medie: 4-5 ani.

Bujie

Componenta care face scânteia la motorul pe benzină. Schimbată la 30.000-90.000 km după tipul (Cu/Pt/Ir). Uzată = motorul "pufăie", consum mai mare, accelerare leneșă.

Bujie incandescentă

La diesel — încălzește aerul din cilindru să pornească ușor pe frig. Stricată = mașina nu pornește iarna sub 5°C sau pornește cu fum alb.

C

CCA (Cold Cranking Amps)

Puterea bateriei la pornire rece (-18°C). Pe Logan trebuie 540 CCA. Sub 350 → schimbă bateria, nu va porni iarna.

Catalizator

Piesa din toba de eșapament cu metale prețioase (platin, paladiu) care reduce noxe. Costă 1.500-5.000 RON. Furat = sunet zgomotos + eroare lambda + nu trece ITP.

Curea de distribuție

Curea care sincronizează arborele cotit cu arborele cu came. Rupt = supape lovesc pistoanele = capul de motor distrus (2.500-8.000 RON reparație). Schimbată preventiv la 60.000-150.000 km.

Curea accesorii (Multi-V / Poly-V)

Cureaua care antrenează alternatorul, pompa servo, AC. Crăpată = pierdere putere electrică + direcție grea + nu mai e AC.

D

DPF (Diesel Particulate Filter)

Filtru de particule la diesel Euro 5+. Reține fum negru. Înfundat = scade putere + intră în modul "limp" (50 km/h max). Regenerare pe drum lung la 100 km/h timp 20 min. Înlocuire: 3.000-7.000 RON.

Disc frână

Discul metalic pe care apasă plăcuțele. Uzat la sub grosimea minimă → vibrație la frânare, frânare slabă. Schimbat în pereche (față stânga + dreapta).

Distribuție (kit)

Set complet: curea + 2 role + pompă apă. Se schimbă mereu toate odată. Pentru Logan dCi → 600-900 RON piese + 400-600 manoperă.

E

ECU (Engine Control Unit)

Calculatorul motorului. Citește senzori, dă comenzi la injectoare, bujii, EGR. Stricat = mașina nu pornește sau merge greșit.

EGR (Exhaust Gas Recirculation)

Supapă care recirculă gaze din eșapament în admisie să reducă NOx. Înfundată (frecvent la Logan dCi, Golf TDI) = scade putere + fum negru + eroare. Curățare: 300-500 RON. Înlocuire: 800-2.500 RON.

ESP (Electronic Stability Program)

Sistem care frânează roți individuale ca să eviți derapajul. Indicator aprins permanent = senzor unghi volan, accelerație sau ABS stricat.

F

Filtru aer

Filtrează praful din aerul de admisie. Schimbat la 30.000 km. Înfundat = consum crescut + accelerare leneșă.

Filtru polen (habitaclu)

Filtru pentru aer din habitaclu. Schimbat la 20.000 km. Înfundat = miros urât + AC slab.

Filtru motorină

Filtru pentru combustibil diesel. Schimbat la 40.000-60.000 km. Înfundat = sacadat la accelerare + pornire grea.

G

Garanție producător

Garanția de la fabricantul piesei (ex: Bosch 24 luni). Independentă de garanția vânzătorului. Asigurată oriunde în UE.

H

H4 / H7 / H1

Tipuri de becuri halogen pentru faruri. H4 = faza scurtă+lungă (2 filamente), H7 = faza scurtă, H1 = faza lungă. Logan are H4 pe faruri principale.

I

Injector

Piesa care pulverizează combustibilul. La diesel modern lucrează la 1.800 bari. Stricat = consum dublu + fum negru + sacadat. Costă 800-3.000 RON / buc.

ITP (Inspecție Tehnică Periodică)

Verificare obligatorie la 2 ani (sub 12 ani) sau 1 an (peste 12 ani). Costă 110-150 RON. Probleme tipice care pică ITP: lumini, frâne, scurgeri ulei, jocuri direcție.

L

Lambda (sondă)

Senzor în eșapament care măsoară oxigen. Calculatorul ajustează amestec. Stricată = consum +20% + eroare "check engine".

Lichid de frână (DOT 4 / DOT 5.1)

Schimbat la 2 ani. Absoarbe apa → eficiență scade. DOT 4 e standardul Logan. NU amesteca cu DOT 5 (pe bază de silicon).

M

MAF (Mass Air Flow)

Senzor care măsoară debit aer admisie. Murdar → curățat cu spray dedicat (50 RON). Stricat → schimbare 400-1.200 RON.

M+S (Mud and Snow)

Marcaj pe anvelope = potrivit zăpadă și noroi. Acceptat legal ca anvelopă de iarnă (alături de marcaj 3PMSF).

O

OBD / OBD-II

Sistem diagnoză auto-bord. Mufa OBD-II e sub volan. Cu scaner (50-200 RON) citești codurile de eroare aprinse pe bord.

OEM (Original Equipment Manufacturer)

Piesă identică cu originalul de la fabrică, dar fără marca Dacia/VW pe ea. Producătorul e același (ex: Bosch face injectoarele Logan). Calitate 100%, preț -30%.

P

Plăcuțe frână

Sub 4mm grosime → schimbă. Materiale: semi-metalice (ieftine, prind praf), ceramice (scumpe, curate, durabile). Logan față → 100-200 RON setul.

Pompă apă

Circulă antigelul prin radiator. Schimbată odată cu distribuția. Stricată = supraîncălzire motor, cap de motor distrus.

3PMSF (Three-Peak Mountain Snow Flake)

Sigla cu fulg pe munți. Marcaj strict pentru anvelope iarnă reale. Mai puternic decât M+S, recomandat pentru zonele de munte/Bărăgan.

R

Rulment roată

Asigură rotirea roții. Stricat = zgomot ca "elicopter" la viteză + se înrăutățește în curbe. Costă 200-600 RON + 200 RON manoperă.

Răcitor (intercooler)

Răcește aerul comprimat de turbină. Crăpat = pierdere putere + fum + ulei pe el.

S

Senzor turație motor

Citește turația arborelui cotit. Stricat = mașina nu pornește sau se oprește brusc la mers.

Set ambreiaj

3 piese: disc, placă presiune, rulment. Schimbat în set. Logan → 600-1.000 RON piese + 600-800 manoperă.

T

Tobă (eșapament)

Reduce zgomotul gazelor. Putrezită = sunet ca tractorul + iese fum gri + nu trece ITP. 400-1.500 RON înlocuire.

Turbină (turbosuflantă)

Comprimă aerul în motor pentru putere extra. Stricată = pierdere putere + fum albastru + zgomot strident. 1.500-5.000 RON înlocuire.

V

VIN (Vehicle Identification Number)

Cod 17 caractere unic pentru mașină. Apare pe parbriz (jos stânga) + plăcuța din portbagaj + talon. Cu VIN-ul găsim piesa EXACT — dă-ne VIN-ul când ceri ofertă.

Volantă bimasă

Volant cu 2 mase + arcuri — reduce vibrații la diesel. Schimbată odată cu ambreiaj. 1.500-3.500 RON.